АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин зургаа дахь үеийн анхны сөнөөгч онгоц бүтээх ажлыг урагшлуулж байгаа бол Агаарын цэргийн хүчин шинэ аюул заналхийллийг эсэргүүцэх өндөр өртөг, үр дүнтэй байдлын улмаас хөтөлбөрөө түр зогсоожээ.
2-р сарын 2030-нд Тэнгисийн цэргийн хүчний өндөр албан тушаалтан хэлэхдээ, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудад суурилсан дараагийн үеийн сөнөөгч онгоц бүтээх гэрээнд гарын үсэг зурах төлөвтэй байна. Урьдчилсан мэдээгээр алсын тусгалын довтолгооны онгоц -аад онд ашиглалтад орох ёстой. "Бид зургаа дахь үеийн платформ нь мэдрэгчийг сайжруулж, үхэлд хүргэх чадварыг нэмэгдүүлж, тусгалын зайг нэмэгдүүлж, нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй хөрөнгөтэй нэгтгэх боломжтой болно" гэж Тэнгисийн цэргийн ажиллагааны дарга адмирал Лиза Франчетти хэлэв. "Энэ бол бидний Агаарын цэргийн хүчинд сурч мэдсэн зүйлсийн нэг бөгөөд тэдний хийдэг ажил бол үүнийг хийх чадвартай байх ёстой зүйлтэйгээ нэгтгэх явдал юм."
Boeing-ийн өрсөлдөгчид, Lockheed Martin болон Northrop Grumman удахгүй Тэнгисийн цэргийн хүчний шийдлийн төлөө өрсөлдөх болно. Франчетти Батлан хамгаалахын зохиолчдын бүлгийн арга хэмжээний үеэр сэтгүүлчдэд хэлэхдээ "Бидэнд санал ирүүлсэн гурван компани байгаа бөгөөд одоо ханган нийлүүлэгчдийг сонгох шатандаа явж байна."
Тэнгисийн цэргийн хүчин одоо F/A-XX гэгддэг уг хөтөлбөрт өөрийгөө зориулж байгаа бол Агаарын цэргийн хүчин ирээдүйн сөнөөгч онгоц болох Next Generation Air Dominance (NGAD) сөнөөгч онгоцыг ойрын хугацаанд хурдан шалгаж үзэхээр төлөвлөж байна. гурван сар. Агаарын цэргийн хүчний төлөөлөгчид байгаль орчинд ээлтэй хувилбарыг илүүд үзэж байгаагаа илэрхийлэв.
NGAD-ийн өртөг буурч магадгүй ч энэ нь хүрээ, ачааллыг бууруулж, магадгүй хоёр биш нэг хөдөлгүүрийг сонгоход хүргэж болзошгүй юм. Агаарын цэргийн хүчин нь Агаарын цэргийн хүчний ирээдүйн түлш цэнэглэх үзэл баримтлал болох "Дараагийн үеийн үл үзэгдэх агаараар цэнэглэх систем" (NGAS)-ийг ашигласан тохиолдолд л богино зайтай байх боломжтой.
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний F/A-XX нь F/A-18 Super Hornet олон үүрэгт сөнөөгч онгоц болон E/A-18 Growler цахим дайны довтолгооны онгоцыг орлох юм. Зорилго нь тав дахь үеийн F-35C сөнөөгч онгоцтой харьцуулахад нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлж, тагнуулын болон радио электрон дайны нэмэлт хэрэгслийг олж авах явдал юм.
Тэнгисийн цэргийн хүчин сорилттой тулгарсан ч энэ оны эхээр яаралтай бэлэн байдлыг эрэмбэлэхийн тулд F/A-XX санхүүжилтийг 1 тэрбум ам.доллараар хойшлуулсан бөгөөд Конгресс F/A-XX төсвийг цаашид бууруулах боломжтой. Агаарын цэргийн хүчний шинэ үеийн сөнөөгч онгоцны ирээдүй тодорхойгүй хэвээр байгаа ч Тэнгисийн цэргийн хүчин нисгэгчтэй сөнөөгч онгоц бүтээхийг нэн тэргүүний зорилт гэж үзэж байгааг Франчеттигийн хэлсэн үг харуулж байна. "Агаарын платформууд нь бас бидний стратегийн давуу талуудын нэг юм" гэж тэр хэлээд шумбагч онгоцууд бас нэг том давуу тал гэдгийг тэмдэглэв.
Франчетти хэлэхдээ, янз бүрийн албадын хувьд ирээдүйн нисэхийн төлөвлөгөөгөө тодорхой хэмжээгээр зохицуулах нь чухал боловч Агаарын цэргийн хүчний NGAD-ийн хөгжлийг түр зогсоох шийдвэр нь ямар ч байсан F/A-XX-ийн ахиц дэвшлийг зогсоох албагүй. Хамгийн сүүлийн үеийн төлөвлөгөөний дагуу NGAD-ийн хөдөлгүүрийг Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) хөтөлбөрөөс авах ёстой байв.
NGAP нь Дасан зохицох хөдөлгүүрийн шилжилтийн хөтөлбөр (AETP) -д зориулж бүтээсэн технологийн хялбаршуулсан хэрэглээ болгон боловсруулсан. AETP нь жилийн өмнө F-35 Lightning II-ийн сонголтоор хасагдсан.
Хэрэв та нисэх, сансрын технологийн тухай нийтлэл, мэдээ сонирхож байвал манай шинэ төсөлд урьж байна AERONAUT.media.
Мөн уншина уу:
- 5, 6-р үеийн тулаанчид: ялгаа нь юу вэ, хязгаар нь хаана байна вэ?
- Украины Агаарын цэргийн хүчний Мираж 2000-5 олон зориулалттай сөнөөгч: энэ нь ямар төрлийн онгоц болохыг бид олж мэдэв.