Хятад улс дэлхийн анхны 53,09 дулааны үр ашиг бүхий дизель хөдөлгүүрийг танилцуулсан бөгөөд багийнхан түлшний хангамж, агаарын хэрэглээ, шаталт, үрэлтийг багасгах гэсэн дөрвөн чухал системийг оновчтой болгоход анхаарлаа хандуулсан.
127 жилийн өмнө дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зохион бүтээснээс хойш инженер, эрдэмтэд түүний дулааны үр ашгийг дээшлүүлэхийг эрэлхийлсээр ирсэн. Хятадын Weichai Power компани 53,09%-ийн дотоод дулааны үр ашиг бүхий анхны дизель хөдөлгүүрийг танилцуулсан нь гайхалтай амжилт юм. Тус компани 2024 онд Хятадын Тяньжин хотод эхэлсэн Дэлхийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн конгресс дээр шинэ технологио танилцуулсан.
Энэхүү амжилтыг олон улсын туршилтын байгууллага болох TÜV SÜD болон Хятадын дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн туршилтын төрөлжсөн байгууллага болох Хятадын Автомашины Технологи, Судалгааны Төвөөс хүлээн зөвшөөрөв.
Хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх механизмыг ашиглахгүйгээр хөдөлгүүрийн ашигтай ажилд хувирсан дизель түлшний шаталтын энергийн хувийг үндсэн хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг гэж нэрлэдэг. Үндсэн хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг нэмэгдэхийн хэрээр хөдөлгүүрийн хэмнэлт сайжирдаг.
Weichai Power компани 16 оны 2020-р сарын 50,23-нд 8%-ийн яндангийн дулааны үр ашигтайгаар шинэ дээд амжилт тогтоосон дизель хөдөлгүүрээ танилцуулснаар энэ талаар чухал амжилт гаргасан. 2022 оны 51,09-р сарын 52,28-нд тус компани илүү ахиц дэвшил гаргаж, хөдөлгүүрийн дулааны үр ашгийг 20% хүртэл нэмэгдүүлсэн. Тус компани хамгийн сүүлд 2022 оны -р сарын -нд %-ийн дулааны үр ашигт хүрч, өмнөх амжилтуудаа давсан байна.
Тус фирм нь зах зээл дээрх дизель хөдөлгүүрт дунджаар 46%-ийн дулааны үр ашигтай ажилладаг үндсэн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулдаг. 52,28% -ийн дулааны үр ашиг бүхий үндсэн хөдөлгүүрт дулааны үр ашгийн технологийг нэвтрүүлснээр түлшний зарцуулалт болон нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралтыг 12 хувиар бууруулах боломжтой.
Weichai Power-ийн судалгааны баг түлш нийлүүлэх, агаарын хэрэглээ, шаталт ба үрэлтийг багасгах гэсэн дөрвөн чухал системийг оновчтой болгохын тулд 500 гаруй хоногийн хүчин чармайлтаа зарцуулж, өмнөх амжилтууд дээрээ тулгуурлан ажилласан. Тус баг нь өндөр тэлэлттэй шаталт, холимог даралттай, өндөр үр ашигтай түлш шахах, үрэлт багатай үрэлтийг бууруулах технологийг үр дүнтэй хөгжүүлсэн.
Нэг удаад 0,1%-иар бага багаар ахисан эдгээр ахиц дэвшлийн хувьд мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гарсан. Энэхүү оролдлогын үр дүнд хөдөлгүүр дэлхийд анх удаа 53 хувийн дулааны үр ашгийн саадыг эвдсэн. Энэ амжилтыг хүн 100 метрийн зайг есөн секундээс бага хугацаанд гүйсэнтэй харьцуулж болно гэж судлаачид баталж байна. Судалгаа, хөгжүүлэлтийн энэ үе шатанд тус групп 176 шинэ бүтээлийн патент, 68 ашигтай загварын патент авсан.
Дулааны үр ашгийг 45-46% -иас 53% хүртэл нэмэгдүүлэх нь дизель хөдөлгүүрийн үр ашгийг ойролцоогоор 14% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ тоо нь Хятад дахь дизель хөдөлгүүрийн одоогийн тооцоонд үндэслэсэн болно. Энэхүү шинэчлэл нь жилд 31 сая тонн орчим түлш хэмнэж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 97 сая тонноор бууруулахад хүргэж байна.
Энэхүү техникийн нээлт нь зөвхөн тээврийн салбарт төдийгүй барилгын машин, хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж, усан онгоц, эрчим хүчний тоног төхөөрөмж зэрэг бусад салбарт ашиг тусаа өгч, шинэ үр өгөөжийг нэмж өгөх болно гэж багийнхан үзэж байна.
Мөн уншина уу: