Хятадын эх сурвалжийн мэдээлснээр, 1000 км/цагийн хурдтай соронзон дүүжин галт тэрэгний туршилтын шугамыг Датун хотын Ян дүүрэгт барьж эхэлжээ. Энэ жил Хятадад 600 км/цагийн хурдтай анхны соронзон дүүжин галт тэрэгнүүд гарч, шинэ шатанд гарах цаг иржээ. Туршилтыг 2 км, 5 км, 15 км урттай шугамд гурван үе шаттайгаар явуулна. Төслийн онцлог нь галт тэрэг хэсэгчилсэн вакуумтай хоолойгоор хөдөлдөг.
Ирээдүйд энэ төсөл нь 3000, бүр 4000 км/цаг хүртэл хурдтай соронзон дүүжин галт тэрэг бий болгоно гэж амлаж байгаа ч 1000 км/цаг хүртэл хурдлах нь уран зөгнөл мэт санагдаж байна. Галт тэрэг нь нисэх онгоцноос хурдан, ойролцоогоор гар бууны сумны хурдаар секундэд 300 метр хурдлах болно.
Мөн сонирхолтой: Хятад улс 600 км/цагийн хурдтай маглев галт тэргийг ашиглалтад орууллаа
Хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар өндөр хурдны галт тэрэгний үйл ажиллагааны үр ашиг, зардлыг бууруулахын тулд соронзон түдгэлзүүлэлт дээр цахилгаан соронзон цахилгаан хангамжийг хэт дамжуулалтын нөлөөг ашиглан хийх болно. Харьцангуй хямд шингэн азотыг хөргөх зорилгоор уг концепцийг турших туршилтын шугамыг Хятадад аль хэдийн барьсан байна. Жишээлбэл, Япончууд үүнтэй төстэй ажлуудад зориулж шингэн гелий хөргөх сонголтыг авч үзэж байгаа бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй байдаг.
Одоогийн байдлаар Фукс галт тэрэг нь Хятадын арилжааны төмөр замын шугамд дунджаар 350 км / цаг хурдтай (хамгийн их хурдатгал - 400 км / цаг) дугуй хосоор ашиглагдаж байна. Энэ жил Шаньдун мужийн Чиндао хотод хамгийн дээд тал нь 600 км/цагийн хурдтай соронзон дэрний галт тэрэгнүүд ашиглалтад орох ёстой. 1000 км/цаг ба түүнээс дээш хурдтай галт тэрэг энэ арван жилийн эцэс гэхэд ашиглалтад орох магадлалтай.
Мөн уншина уу:
Украин, урьдын адил хаана?...