Нисдэг тэрэг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн корпус KC-53T Hercules цэнэглэгч онгоцноос агаарт дүүжлүүртэй F-35C цэнэглэлттэй CH-130K King азарга нь Тэнгисийн явган явган явган цэргийн хуваарилсан нисэхийн үйл ажиллагаа ирээдүйд ямар байх болсны нэг жишээ юм.
CH-53K нисдэг тэрэг Тэнгисийн туршилт, үнэлгээний эскадрилийн 1 (VMX-1) нисгэгчтэй саяхан үүнийг хийж, CF-24 гэгддэг анхны F-35C туршилтын онгоцны үлдэгдлийг тээвэрлэхэд тусалсан. 1-р сарын 1-нд нэг баазаас нөгөө рүү Хаан азарга Мэрилэнд дэх Патуксент голын агаарын цэргийн станцаас Лейкхурст дахь Тэнгисийн цэргийн Агаарын байлдааны төвийн нисэхийн хэлтэс (NAWCAD) руу "хүчний төхөөрөмжгүй, далавчгүй, нэмэлт тоног төхөөрөмжгүй байсан, ажиллах боломжгүй нисэх онгоцыг" тээвэрлэжээ. NAWCAD Lakehurst нь McGuire-Dix-Lakehurst хамтарсан баазын нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. CF--ээс үлдсэн зүйлийг Нью-Жерси дэх шинэ талбайд "яаралтай сэргээн босгох системийн ирээдүйн туршилт"-д ашиглах болно гэж Тэнгисийн цэргийн хүчин мэдэгдэв.
Үнэн хэрэгтээ энэ нь CH-53K онгоц дороо дүүжлүүлсэн ийм агаарын хөлгөөр явж байгаа анхны тохиолдол биш юм. Тэнгисийн явган цэргүүд үүнийг 2023 оны 53-р сард Патуксент голын нисдэг тэргийг дэмжих бүлгийн үйл ажиллагааг дэмжих зорилгоор Хаан азарганы ачааны даацын жагсаалын нэг хэсэг болгон хийсэн бөгөөд та эндээс дэлгэрэнгүй унших боломжтой. Хамгийн их даац нь 16330 кг жинтэй CH-35K нисдэг тэрэг нь анх удаагаа F- сөнөөгч онгоцны аль ч хувилбар буюу түүний хэсгийг өргөсөн боловч агаарт түлш цэнэглээгүй бололтой.
Туршилтын үеэр CH-53K нь бусад том ачааг мөн өргөсөн. Хаан азарганы анхны албан ёсны даалгавар нь 60 онд Калифорнид осолдсон жижиг MH-2021S Seahawk нисдэг тэрэгний сэгийг авах явдал байв. Өнгөрсөн жил Калифорнид сүйрсэн өөр нэг Seahawk-ыг хайхаар өөр нэг CH-53K нисдэг тэрэг илгээсэн.
Аливаа маш том ачааг нисдэг тэрэгний доор өөрөө ачиж, агаарт цэнэглэх нь хэцүү бөгөөд аюултай ажил байж болно. Эдгээр үйлдлүүдийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэх нь өөрийн гэсэн сорилтуудыг бий болгодог. Тиймээс Патуксент голоос Лейкхурст хүрэх нислэг нь зөвхөн Тэнгисийн явган цэргийнхэн төдийгүй Тэнгисийн цэргийн хүчинд Хаан азарга хол зайд их хэмжээний ачаа зөөх чадварын талаар хэрэгтэй нэмэлт мэдээллийг өгсөн юм.
Хаан азарганы шинэ хувилбар гарч ирэхээс ч өмнө эвдэрсэн, эсхүл ажиллах боломжгүй онгоц, хуягт болон хуяггүй тээврийн хэрэгсэл болон бусад том ачааг зөөх нь CH-53 тэнгисийн нисдэг тэрэгнүүдийн гол зорилтуудын нэг байсаар ирсэн. Гэсэн хэдий ч энэхүү чадвар нь Хятадын эсрэг Номхон далайд гарч болзошгүй өндөр түвшний мөргөлдөөний үеэр арлын буултад ихээхэн ач холбогдол өгдөг экспедицийн болон тархсан үйл ажиллагааны шинэ үзэл баримтлалаар шинэ ач холбогдолтой болж байна.
Тэнгисийн явган цэргийн корпус одоо байгаа CH-200E-ийг солихын тулд 53 CH-53K худалдаж авахаар төлөвлөж байна. Хааны азарганы хөгжил ихээхэн удаашралтай байсан бөгөөд Корпус 2022 он хүртэл уг төрлийн анхны ашиглалтын чадварыг зарлаагүй байна. Тус алба мөн эдгээр нисдэг тэрэгнүүдийг хоёр нутагтан дайралтын хөлөг онгоцонд байрлуулахаар төлөвлөж байсан анхны ажиллагааг хойшлуулсан бөгөөд энэ нь 2026 он хүртэл үргэлжлэх төлөвтэй байна.
Үүний зэрэгцээ, Тэнгисийн цэргийн корпус нь Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй хамтран CF-53-ийг саяхан Лейкхурст хүргэсэн гэх мэт туршилт, жагсаал болон бусад ажиллагаанд шинэ CH-1K-ийн гайхалтай чадварыг харуулсаар байна.
Мөн уншина уу: