Австралийн RMIT их сургуулийн эрдэмтэд дахин боловсруулсан хог хаягдлыг тамхины иш, хаягдсан дугуй, барилгын хог хаягдал зэрэг өндөр үзүүлэлттэй замын материал болгон хувиргах арга замыг байнга бодож олдог. Дэлхий нийтээр коронавирусын тахлын эсрэг тэмцэж байгаа энэ үед тэдний сүүлийн үеийн ажил ихээхэн ач холбогдолтой юм. Судлаачид буталсан нүүрний маскыг замын материалд ашиглахаар хайж байгаа нь инженерийн өвөрмөц давуу талтай гэж үзэж байна.
Судалгааны бүлгийн мэдээлснээр дэлхий дээр өдөрт 6,8 тэрбум орчим нэг удаагийн маск хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь асар их хэмжээний хог хаягдал үүсгэдэг. Эрдэмтэд эдгээр хог хаягдлын заримыг нь боловсруулж, нэрлэгдэх болгон ашиглахыг эрэлхийлэв дахин боловсруулсан бетон дүүргэгч (RCA), энэ нь боловсруулсан барилгын нурангигаар хийгдсэн бөгөөд ихэвчлэн найрлагад ордог ґасфальт суурь.
Тус багийнхан нэхмэл бус хуванцар давхаргаас бүрдэх өөр өөр концентраци бүхий буталсан мэс заслын маск агуулсан RCA-ийн янз бүрийн найрлагатай туршилт хийсэн. Хамгийн тохиромжтой хольц нь 1:99 RCA хувьтай нүүрний маск болох нь тогтоогдсон бөгөөд туршилтын явцад гурван үндсэн замын давхарга болгон ашиглах барилгын инженерийн стандартыг хангасан байна. Нэмж дурдахад баг нь маскны материалыг нэмснээр RCA нэгдлийн уян хатан чанар, уян хатан чанарыг сайжруулсан болохыг тогтоожээ.
Эрдэмтэд хэрэв тэдний шинэ материалыг нэг км урт хоёр эгнээтэй зам барихад ашиглавал гурван сая орчим амны хаалт хэрэглэж, 1 тонн хог хаягдлыг хогийн цэгт хүргэхээс зайлсхийх боломжтой гэж эрдэмтэд хэлж байна. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр маскыг цуглуулж, замын материал болгон хувиргах логистик нь өөр нэг сорилт боловч судалгааны баг тахлын хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөллийн талаарх бидний хандлагыг өөрчлөхөд тусална гэж найдаж байна.
“COVID-19 тахал нь дэлхийн эрүүл мэнд, эдийн засгийн хямралыг үүсгээд зогсохгүй байгаль орчинд ноцтой нөлөөлсөн. Хэрэв бид энэ том хог хаягдлын асуудалд дугуй эдийн засгийн сэтгэлгээг хэрэгжүүлж чадвал шаардлагатай ухаалаг бөгөөд тогтвортой шийдлүүдийг боловсруулж чадна" гэж судалгааны багийг ахалсан профессор Жие Ли хэлэв.
Мөн уншина уу:
- Хятад улс 600 км/цагийн хурдтай маглев галт тэргийг ашиглалтад орууллаа
- Neuralink тархины суулгацыг хүний туршилт энэ жилээс эхэлж магадгүй юм