Сугар гариг бараг л "мартагдсан гараг" байсан бөгөөд сүүлийн 30 жилийн хугацаанд ганцхан сансрын нислэг тэнд очсон байна. Гэвч сүүлийн үед дэлхийн хамгийн ойрын хөршийг сонирхож эхэлсэн нь НАСА болон ESA-г 2030-аад оны эхээр Сугар гариг руу хөөргөх гурван шинэ номлол боловсруулахад хүргэв.
ESA-гийн EnVision Venus-ийн даалгавар нь гаригийн гадаргуугийн өндөр нарийвчлалтай оптик, спектр болон радарын зургийг авахаар төлөвлөж байна. Гэхдээ үүний тулд фургон машины хэмжээтэй сансрын хөлөг гаригийн дулаан, өтгөн агаар мандлын дундуур тойрог замаа аажмаар удаашруулж, багасгахын тулд аэродинамик тоормос (aerobraking) хэмээх тусгай маневр хийх шаардлагатай болно. Aerobraking нь сансрын хөлгийг удаашруулахын тулд агаар мандлын чирэх хүчийг ашигладаг бөгөөд EnVision нь хоёр жилийн дотор Сугар гаригийн агаар мандалд хэдэн мянган дамжлага хийх болно.
"EnVision нь аэродинамик тоормосны энэ өргөтгөсөн үе шатгүйгээр одоогийн байдлаар боломжгүй" гэж EnVision-ийн судалгааны албаны дарга Томас Воирин хэлэв. “Сансрын хөлөг Сугар гаригийн тойрог замд маш өндөр буюу 250 км-ийн зайд хөөргөнө, дараа нь бид шинжлэх ухааны үйл ажиллагаа явуулахын тулд 000 км туйлын тойрог замд буух шаардлагатай болно. Ariane 500 дээр нисч байгаа бид тойрог замаа буулгахад шаардлагатай бүх нэмэлт түлшийг төлж чадахгүй. Харин бид Сугар гаригийн агаар мандлын дээд давхаргыг давтаж, газрын гадаргаас 62 км-ийн гүнд бууж, удаашрах болно."
Ангараг гариг дээрх хэд хэдэн сансрын хөлөг, тухайлбал, Ангараг гаригийн тойргийн тойрог болон ExoMars Trace Gas Orbiter нь аэродинамик тоормослолт хийж, датчикийг аажмаар удаашруулж, даалгаврын параметрийн дагуу зөв тойрог замд оруулжээ. Гэвч Сугар гаригийн хэт нягт агаар мандлын улмаас ESA одоогоор сансрын датчикийн материалыг туршиж, "агаар мандлын серфинг хийх энэхүү хүнд хэцүү үйл явцыг аюулгүйгээр даван туулж чадах эсэхийг шалгах" гэж мэдэгдэв. ESA материалын туршилтын үр дүнг энэ оны сүүлээр гаргана гэж мэдэгдэв.
Гэхдээ энэ нь сансрын хөлөг Сугар гариг дээр аэродинамик тоормос ашигласан анхны тохиолдол биш юм. ESA-ийн Venus Express хөлөг 2014 оны ажлынхаа сүүлийн саруудад туршилтын аэродинамик тоормослолт хийж, техникийн талаар үнэ цэнэтэй мэдээлэл цуглуулсан. Сугар Экспресс нислэг 500 хоног үргэлжлэх ёстой байсан ч найдвартай машин эцэст нь Сугар гаригийг жил тойрон эргэлдэж, түлш нь дуусна. Энэ нь хяналттай бууж эхэлсэн бөгөөд Сугар гаригийн агаар мандалд улам гүнзгийрч, хурдатгал хэмжигч ашиглан өөрийн удаашралыг хэмждэг.
EnVision нь Сугар гаригийн дотоод цөмөөс агаар мандлын дээд хэсэг хүртэл иж бүрэн ажиглалт явуулахын тулд Сугар болон Дэлхий хэрхэн өөр өөр хувьсан өөрчлөгдсөнийг илүү сайн ойлгохын тулд төрөл бүрийн багаж хэрэгслийг ашиглах болно.
Сугар гаригийн ирээдүйн бусад зорилтууд нь Сугар гаригийн агаар мандлын хувьслыг судлах DAVINCI+, Сугар гаригийн гадаргуу болон дотоод орчныг илүү сайн зураглах зорилготой VERITAS юм. Эдгээр хоёр номлолыг 2028-2030 оны хооронд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
Та Украинд Оросын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэхэд тусалж чадна. Үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол Украины Зэвсэгт хүчинд мөнгө хандивлах явдал юм Амьдралыг аврах эсвэл албан ёсны хуудсаар дамжуулан NBU.
Мөн уншина уу: