Виржиниа мужийн Хэмптон дахь НАСА-гийн Лангли судалгааны төвийн мэргэжилтнүүд X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) X- External View System (XVS) нислэгийн туршилт, бүтцийн тогтвортой байдлын туршилт зэрэг цуврал туршилтуудыг амжилттай хийж дуусгалаа. XVS нь одоогоор Калифорни дахь Lockheed Martin-ийн байгууламжид байгаа бөгөөд инженерүүд арилжааны агаарын аялалд зориулсан дуунаас хурдан эвлүүлдэг тоглоомын өөр нэг хэсгийг суулгахад бэлэн байна.
Одоогоор Америкийн корпораци туршилтын нисэх онгоцны эцсийн угсралтыг эхлүүлээд байна. Ирээдүйн "чимээгүй" дуунаас хурдан нисэх онгоцны технологийг туршихад ашиглана. Lockheed Martin компани X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) хэмээх дуунаас хурдан нисэх онгоцны зургийг эцсийн угсралтын ажлын эхэнд гаргажээ. Үүнээс өмнө бид үүнийг барилгын ажлын эхний үе шатанд харж болно.
Уг онгоцыг алдарт Skunk Works хөгжлийн нууц хэлтэс бүтээжээ. X-59 нь 29 м урт, 9 м далавчтай байх болно.QueSST (Quiet SuperSonic Technology) хөтөлбөр нь эцсийн дүндээ дуунаас хурдан нисэх онгоцны дуу чимээний түвшинг бууруулах технологиудыг бий болгох зорилготой юм. Үүний ачаар тэд одоогоор олон улсын дүрэм журмаар хориглосон суурин газрын дээгүүр дуунаас хурдан нислэг хийх боломжтой болно.
Энэхүү төхөөрөмж нь нэг General Electric F414 хөдөлгүүртэй бөгөөд ойролцоогоор M=1,5 хурдтай ажиллах боломжтой. Бүхээг, дэнлүү, хөөргөх суудлыг сургалтын Т-38 онгоцноос, буух хэрэгслийг F-16 сөнөөгч онгоцноос авсан. Хэрэв төлөвлөгөө өөрчлөгдөхгүй бол QueSST ирэх жил анхны нислэгээ хийх болно.
НАСА-гийн XVS-ийн техник хангамжийн ахлах инженер Кемпер Киблер "X-59 дээр нисэх бүх тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн баталгаажуулалт, туршилт эсвэл шинжилгээний баримт бичигт заасан шаардлагыг хангасан байх ёстой" гэж хэлэв.
Судлаачид эдгээр туршилтуудыг хийснээр тоног төхөөрөмжийг онгоцонд суурилуулахаас өмнө дизайн, үйлдвэрлэлийн аливаа асуудлыг тодорхойлж, засч залруулж чадсанаар аливаа эд анги нь эвдэрч, улмаар онгоцонд гэмтэл учруулах, эсвэл нисэх багийн гишүүдэд гэмтэл учруулахаас сэргийлж чадсан юм.
Нислэгийн үзүүлэх даалгавар болон XVS багийнхан НАСА болон борлуулагчийн янз бүрийн байгууламжид температур, өндөр, чичиргээ, тэсрэх бодисыг задлах, азотын хийн орчин зэрэг хэд хэдэн туршилт хийсэн.
Америкчууд иргэний зориулалтаар ашиглахыг хүсч буй "чимээгүй" дуунаас хурдан нисэх онгоцууд дээр удаан хугацаанд ажиллаж байна. Boom Supersonic-ийн Boom XB-1 демонстратор үүнд том үүрэг гүйцэтгэж чадна. Өнгөрсөн жил тус компани далавч болон их биетэйгээ нэгдсэн.
Мөн уншина уу:
хариу үлдээх