Дэлхий ертөнц аажмаар цахилгаан машинд шилжиж байгаа энэ үед цахилгаан машин тэнгэрт гарах нь цаг хугацааны л асуудал болоод байна. Хятадын зай үйлдвэрлэгч CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) лхагва гарагт болсон Шанхайн авто шоуны үеэр зорчигч тээврийн цахилгаан онгоцыг цэнэглэх чадалтай батарейгаа танилцуулсан нь биднийг энэ чухал үе рүү ойртуулж байна. Хагас хатуу өтгөрүүлсэн электролитийн батерей нь 500 Вт/к хүртэлх нягттай бөгөөд энэ нь жингийн килограмм тутамд 500 ватт-цаг эрчим хүч хадгалах чадвартай гэсэн үг юм.
Тус компани "богино хугацаанд хураангуй батерейг олноор үйлдвэрлэх боломжтой" гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ оны сүүлээр автомашинд чиглэсэн хувилбарыг олноор үйлдвэрлэж эхлэхээр төлөвлөж байна. "Энэ дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлснээр батерейны салбарын хөгжлийг удаан хугацаанд хязгаарлаж байсан хил хязгаарыг эвдэж, өндөр аюулгүй байдал, хөнгөн жинтэй холбоотой цахилгаанжуулалтын шинэ хувилбарыг нээх болно" гэж CATL мэдэгдэлд дурджээ.
Гэсэн хэдий ч НАСА сүүлийн 10 жилийн турш цахилгаан онгоцыг туршиж байгаа бөгөөд бусад компаниуд энэ нэгдүгээр сард 622 минутын нислэг хийсэн ZeroAvia компанийн устөрөгчийн цахилгаан онгоц зэрэг эрлийз онгоцууд дээр ажиллаж байна. Rolls Royce саяхны туршилтын үеэр бүрэн цахилгаан онгоцыг км/цагийн хурдтайгаар ниссэн байна.
CATL нисдэг цахилгаан машин бүтээхийн тулд нэрээ нууцалсан түншүүдтэйгээ хамтран ажиллаж байгаа гэж мэдэгдэв. "Одоогоор CATL нь цахилгаан зорчигч тээврийн онгоц бүтээх чиглэлээр түншүүдтэйгээ хамтран ажиллаж, нисэхийн түвшний стандарт, нислэгийн аюулгүй байдал, чанарын шаардлагын дагуу туршилт хийж байна" гэж зай үйлдвэрлэгч хэлэв.
Нэмж дурдахад, CATL нь батерейныхаа нүүрстөрөгчийн ул мөрийг бууруулахаар ажиллаж байгаа бөгөөд 2025 он гэхэд өөрийн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд болон 2035 он гэхэд бүхэл бүтэн батерейны өртгийн сүлжээнд нүүрстөрөгчийн саармагжилтыг хангахаар төлөвлөж байна гэж мэдэгдэв. Энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд уул уурхай, түүхий эд, аккумляторын материал, эс болон аккумляторын системийн үйлдвэрлэлд анхаарч ажиллахаар төлөвлөж байна.
"Цахилгаанжуулалт газраас тэнгэрт тархах тусам онгоцууд илүү цэвэр, ухаалаг болно" гэж тус компани хэлэв. "Өнгөрүүлсэн батерейг ашиглалтад оруулснаар далай, хуурай газар, агаарын тээврийг бүх нийтээр цахилгаанжуулах эрин үеийг эхлүүлж, энэ салбарыг хөгжүүлэх илүү их боломжийг нээж, нүүрстөрөгчийн хийг саармагжуулах дэлхийн зорилтуудыг өмнөхөөсөө хурдан биелүүлэхэд хувь нэмэр оруулна."
Гэсэн хэдий ч цахилгаан машины нислэгийн талаарх бидний хүлээлтийг бууруулах нь зүйтэй. Энэ чиглэлд тодорхой хэмжээний хөдөлгөөн хийснээр дэлхийн нийт ялгарлын гурав орчим хувийг эзэлдэг агаарын тээврийн салбараас ялгарах хүлэмжийн хийг бууруулахад тус дөхөм болно. Гэхдээ тэдгээрийг өнөөгийн тийрэлтэт түлшээр ажилладаг нисэх онгоцны хувилбар болгохын тулд шинэ CATL батерейгаас илүү чухал ахиц дэвшил шаардлагатай болно.
Тиймээс бид ойрын арван жилийн хугацаанд зарим арилжааны цахилгаан онгоцууд тэнгэрт хөөрөхийг харж магадгүй ч ойрын үед батерейнууд жижиг болон богино зайн онгоцноос илүү эрчим хүч гарна гэж найдаж болохгүй.
Мөн уншина уу: