Гуравдугаар сарын эхээр НАСА Ангараг гарагаас хөрсний дээж бүхий капсул хөөргөх анхны төрлийн пуужингийн пуужингийн хөдөлгүүрийг нийлүүлэх 84,5 сая ам.долларын гэрээг Northrop Grumman-д олгосон юм.
2026 онд роботын даалгаврын хүрээнд Улаан гараг руу Ангараг гараг руу хөөрөх энэхүү хөлөг онгоцыг илгээх бөгөөд энэ ажлын зорилго нь өнгөрсөн сард Ангараг гараг дээр газардсан НАСА-гийн Perseverance роверын цуглуулсан чулуулгийн дээжийг цуглуулах явдал юм.
Ангараг гарагийн дээжийг буцаах ажлыг 2026 онд хоёр пуужингаар хөөргөнө. Даалгаврын эхний хэсгийг АНУ-ын пуужингаар хөөргөх бөгөөд "Perseverance"-ийн цуглуулсан дээжийг авахын тулд Ангараг гарагийн гадаргуу дээр ровер болон "Mars Ascent" сансрын хөлөгтэй түр хөөргөх талбайг хүргэх болно.
Ровер нь чулуулгийн дээжийг капсул руу ачаална. Дараа нь Mars Ascent нь хайрцагтай дээжийг Улаан гаригийн тойрог замд хөөргөх бөгөөд ESA сансрын хөлөг түүнийг шүүрэн авч дэлхий рүү буцаана. Ангараг гарагаас дээж хүргэх бүх кампанит ажил нь ойролцоогоор 7 тэрбум долларын өртөгтэй байх бөгөөд материалыг 2031 он гэхэд дэлхийд буцааж өгөх боломжтой.
Нортроп Грумман Ангараг гарагийн дээжийг буцаах хөтөлбөрт "хөдөлгөөн болон бүтээгдэхүүний дэмжлэг үзүүлэх" зорилгоор Ангараг гараг руу хөөрөх хөдөлгүүрийн систем буюу MAPS-ийн гэрээг ялсан. НАСА-гийн мэдээлснээр энэхүү гэрээ нь номлолын үйлчилгээнд зориулж 60,2 сая доллар, хамгийн их боломжит өртөг нь 84,5 сая доллар байх болно.MAPS гэрээний дагуу Northrop Grumman нь MAV-д зориулсан хөдөлгүүрийн систем, түүнчлэн бусад туслах тоног төхөөрөмж, ложистикийн үйлчилгээгээр хангах болно.
Өмнөх дизайны хязгаарлалтыг үндэслэн Ангараг гаригт өргөх тээврийн хэрэгслийн өндөр нь 2,8 м-ээс их, өргөн нь 57 см-ээс ихгүй, нийт хөөрөх масс нь 400 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой. НАСА-гийн мэдээлснээр Northrop Grumman нь Ангараг гаригт хөөрөх тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой хатуу пуужингийн түлшний патентлагдсан найрлагатай.
Northrop Grumman мэдэгдэлдээ, тэрээр сансрын хөлгийн нэг болон хоёрдугаар үе шатанд зориулагдсан Од ангиллын хатуу түлш хөдөлгүүрийн хувилбар, мөн эхний шатанд түлхэлтийн векторын хяналтын систем, эргэлтийг тогтворжуулах жижиг пуужингаар хангана гэж мэдэгджээ. хоёр дахь шат.
Мөн уншина уу:
- Northrop Grumman шинэ Vulcan Centaur өдөөгч пуужингийн хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн
- Northrop Grumman OmegA пуужингийн хөтөлбөрийг зогсоож байна