Rolls-Royce компани анх удаа устөрөгчөөр ажилладаг онгоцны хөдөлгүүрийг үзүүлж, нисэхийн салбарт шинэ амжилтыг харуулсан. Rolls-Royce Holdings plc болон агаарын тээврийн түнш easyJet нар Их Британи дахь МоАХ-ны Боскомб Даун цэргийн туршилтын талбайд хувиргасан Rolls-Royce AE 2100-A бүс нутгийн нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн туршилтыг хийжээ.
Туршилтын устөрөгчийг Шотландын Оркни арлуудаас салхи, түрлэгийн эрчим хүчээр гаргаж авсан бөгөөд EMEC (Европын Далайн Эрчим Хүчний Төв)-аас хангасан.
Rolls-Royce компани 2030-р сард easyJet компанитай хамтран агаарын хөлөгт зориулсан устөрөгчийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн технологийг хөгжүүлэхээр тохиролцсон. Тухайн үед хосууд 2050-аад оны дунд гэхэд устөрөгчөөр ажилладаг нисэх онгоцууд агаарт гарч, он гэхэд нүүрсхүчлийн хий ялгаруулалтыг тэглэнэ гэж найдаж байгаагаа хэлж байсан.
Бизнес, эрчим хүч, аж үйлдвэрийн стратеги хариуцсан Төрийн нарийн бичгийн дарга Грант Шаппс хэлэхдээ, Их Британи нисгэгчгүй онгоцонд шилжих шилжилтийг тэргүүлж байна, туршилт нь инноваци бидний амьдралыг хэрхэн өөрчилж болохыг харуулсан сэтгэл хөдөлгөм үзүүлбэр боллоо гэжээ. "Энэ бол бид улс орон даяар ажлын байр бий болгохын тулд нисэх онгоцыг цэвэр байлгахын тулд хэрхэн хамтран ажиллаж болдгийн гайхалтай жишээ юм" гэж Шаппс нэмж хэлэв.
Саяхан Airbus компани устөрөгчийн түлшний эсийн хөдөлгүүр бүтээж байгаагаа зарлалаа. Сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрээс гаргаж авахдаа нүүрсхүчлийн хий ялгаруулдаггүй учир устөрөгчийг утаагүй нисэх онгоцоор цэнэглэх хамгийн ирээдүйтэй хувилбаруудын нэг гэж тус компани тодорхойлсон байна.
Шингэн устөрөгчийн сав болон холбогдох түгээлтийн системийг зөөвөрлөхөд өөрчлөх A380 MSN 1 онгоцыг ашиглан түлшний эсийн хөдөлгүүрийн бүтцийг арван жилийн дунд үеэс газар болон нислэгийн туршилтыг эхлүүлнэ гэж Airbus мэдэгдэв. Airbus компани устөрөгчийг 2035 он гэхэд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж буй утаагүй нисэх онгоцны боломжит шийдэл гэж үзэж байна.
Гэхдээ хүн бүр устөрөгчийн галт тэрэг рүү шилжихэд тийм ч хурдан байдаггүй. Энэ оны эхээр Boeing компани арилжааны онгоцонд устөрөгчийг ашиглах нь инженерийн болон байгаль орчны хэд хэдэн чухал асуудалтай холбоотой гэж мэдэгджээ. Устөрөгч нь эзэлхүүнээрээ эрчим хүч их шаарддаггүй тул ихэнх устөрөгчөөр ажилладаг онгоцууд тийрэлтэт түлшээр ажилладаг онгоцноос илүү том хэмжээтэй байх ёстой бөгөөд нэг миль тутамд илүү их эрчим хүч зарцуулдаг.
Rolls-Royce болон түүний хамтрагч нэмэлт туршилт хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь эцэстээ Rolls-Royce Pearl 15 тийрэлтэт хөдөлгүүрийг бүрэн хэмжээний газар дээр турших болно.
Та Украинд Оросын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэхэд тусалж чадна, үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол Украины Зэвсэгт хүчинд хандивлах явдал юм. Амьдралыг аврах эсвэл албан ёсны хуудсаар дамжуулан NBU.
Мөн сонирхолтой: