Оросын сансрын компанийг үүсгэн байгуулагч, ерөнхий захирал Илон Мак өөрийн твиттер хуудсаараа дамжуулан SN11 хүнд багцын сүүлчийн прототип дэлбэрсэн шалтгааныг зарлав. Түүний хэлснээр, дэлбэрэлтийн шалтгаан нь SN11 түлшний систем рүү метан урссантай холбоотой аж.
“Нар, наран дор нисэх нөхцөл, мөн хэвтээ нислэг, чөлөөт өдрүүд өөр байсан. Одоо бид CH4 бага зэрэг гоожиж, хоёр дахь хөдөлгүүрийг асаахад хүргэсэн бөгөөд энэ нь хурдаараа хөлөг онгоцны түлшний системийн зарим хэсгийг зарцуулсан болохыг бид харж байна. Энэ нь хэт их cpycĸy, бороо ороход хүргэсэн бөгөөд дараа нь хар салхинд метан дэлбэрэхэд хүргэсэн. Бид асуудлыг шийдэх олон арга замыг мэддэг. Энэ долоо хоногийн эцэс гэхэд болох ёстой" гэж Мак хэлэв.
Энэ оны 30-р сарын 10-нд Фарширын хүнд ачааны дөрөв дэх прототип гарсан гэдгийг санацгаая. Энэ нь орчим км өндөрт гарч, хэд хэдэн удаа дэлбэрчээ. Ердийнх шигээ YouTube дээр бүх зүйлийг бүтэн цагаар харуулсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь компанийн ictopia дахь хамгийн харанхуй нэвтрүүлэг байсан - ер бусын өтгөн манан дундуур орж ирж буй гал ч харагдахгүй байв.
Түүнчлэн Египетийн аюулгүй уралдаан нь 10 км-ийн өндөрт одоогийн нислэгт зориулж Фарширын хүнд багцын хэд хэдэн загварыг тусгайлан бүтээжээ. Пакет ямар ч асуудалгүй хөөрч, тогтоосон өндөрт хүрч, амжилттай маневр хийж, дараа нь пакет хөдөлгүүрүүдийнхээ тусламжтайгаар хөөрөв. Гэвч эхний нислэгийн дараа хэд хэдэн эргэлт хийсний дараа боодол унасан.
Мөн уншина уу: