Сүүлийн 6 сарын хугацаанд бусад тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх, сансрын хог хаягдлаас зайлсхийхийн тулд маневр хийж буй Starlink хиймэл дагуулын тоо огцом нэмэгдсэн нь хиймэл дагуулын үйл ажиллагааны урт хугацааны тогтвортой байдлын талаар санаа зовниж байна. Эцсийн эцэст ойрын жилүүдэд олон мянган шинэ сансрын хөлөг хөөргөхөөр төлөвлөж байна.
Ирүүлсэн тайлангийн дагуу SpaceX АНУ-ын Холбооны Харилцаа Холбооны Комиссоос (FCC) 1 оны 2022-р сарын 31-ээс 2023 оны 25-р сарын -ний хооронд Starlink хиймэл дагуулууд бусад сансрын хөлөг болон тойрог замын хог хаягдалтай аюултай мөргөлдөөнөөс зайлсхийхийн тулд гаруй удаа хазайсан. Маневруудын тоо огцом нэмэгдэж байгаа нь санаа зовоох шалтгаан болж байна. "Одоо маневруудын тоо асар хурдацтай нэмэгдэж байна" гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. "Энэ нь зургаан сар тутамд хоёр дахин нэмэгддэг бөгөөд экспоненциал хандлагатай холбоотой асуудал бол тэд маш хурдан хугацаанд маш их тоонд хүрдэгт оршино."
2021 оны эхний хагаст хиймэл дагуулууд Starlink мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд 2 маневр хийсэн. Дараагийн зургаан сарын хугацаанд энэ тоо 219 болж, 3 оны арванхоёрдугаар сараас 333 оны зургадугаар сарын хооронд 6 болж хоёр дахин нэмэгджээ. 873 оны хоёрдугаар хагаст SpaceX хиймэл дагуулынхаа нислэгийн замыг 2021 удаа өөрчлөх шаардлагатай болсон бөгөөд FCC-д өгсөн хамгийн сүүлийн тайланд тус компани 2022 маневр хийсэн гэж мэдэгджээ. Хиймэл дагуул бүр дунджаар 2022 удаа хөдөлсөн.
"Одоо 6 сар тутамд маневр хийх тоо хоёр дахин нэмэгддэг" гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. -Хоёрхон жилийн дотор 10 дахин өссөн, хэрэв бид таамаглавал ойрын зургаан сард 50 мянга, дараа нь 100 мянга гэх мэт." Хэрэв энэ хандлага үргэлжилбэл 2028 он гэхэд Starlink хиймэл дагуулууд мөргөлдөх эрсдэлийг багасгахын тулд зургаан сарын дотор бараг сая удаа маневр хийх шаардлагатай болно. Одоо SpaceX Төлөвлөсөн 12 сансрын хөлөг бүхий анхны үеийн флотын гуравны нэг орчмыг байрлуулж, жилд 800 гаруй хиймэл дагуул хөөргөж байна.
Гэсэн хэдий ч энэ бол зөвхөн эхлэл юм. FCC нь 30 хиймэл дагуулаас бүрдэх хоёр дахь үеийн Starlink одны ордыг бий болгох төлөвлөгөөг хэсэгчлэн баталсан. Үүнээс гадна дэлхий даяар бусад тоглогчид байдаг, түүний дотор Амазон төсөлтэй Куйпер болон Гуовантай Хятад.
1,7 сая гаруй хиймэл дагуул Олон улсын цахилгаан холбооны байгууллагад бүртгэлтэй байгаа бөгөөд бүгдийг нь хэрэгжүүлээгүй ч бодит тоо нь солиотой хэвээр байх болно. ESA-ийн мэдээлснээр одоогоор тойрог замд 10,5 орчим хиймэл дагуул байгаагийн 8 нь ажиллаж байна. 100 онд ердөө 2019 идэвхтэй хиймэл дагуул байсан бөгөөд Starlink өөрөө өсөлтийн гол хөдөлгөгч хүч юм.
Шинэ хиймэл дагуулууд нь тойрог замаа өөрчлөх хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа цорын ганц шалтгаан биш юм. Мөн зайны хэмжээ нэмэгдэж байна хог. Одоогоор SpaceX тойрог замын загварууд нь хиймэл дагуулын аль нэг нь өөр биетийн замыг хөндлөн гарах магадлал 1-д 100-ээс их байгааг харуулсан тохиолдолд зайлсхийх маневр хийдэг. Гэсэн хэдий ч энэхүү өндөр стандартыг хадгалахад хэцүү хэвээр байх болно.
Starlink нь мөргөлдөөнөөс зайлсхийх автономит системд тулгуурладаг бөгөөд энэ нь сансрын биетүүдийн тойрог замын траекторын загвар дээр үндэслэн хиймэл дагуулуудад маневр хийхийг зааж өгдөг. Эдгээр загварууд нь мөргөлдөхөөс хэд хоногийн өмнө анхааруулга өгдөг бөгөөд үргэлж зөв байдаггүй. Үүнээс гадна сансрын цаг агаарын нөлөөгөөр өндөр өндрийн дэлхийн агаар мандлын нягтын өөрчлөлт зэрэг бусад хүчин зүйлүүд эдгээр тооцооны үнэн зөв байдалд нөлөөлж болно.
Зохицуулагчид тойрог замд байгаа хиймэл дагуулын тоог хязгаарлахгүй бол мөргөлдөх нь удахгүй сансрын бизнесийн ердийн нэг хэсэг болж, сансар огторгуйн хэсгүүдийн тоо хурдацтай нэмэгдэх болно гэж шинжээчид үзэж байна. хог. Энэ үйл явцын төгсгөлийн цэг нь 1970-аад оны сүүлээр НАСА-гийн физикч асан Дональд Кесслерийн таамаглаж байсан Кесслерийн синдром буюу тойрог замын орчны зарим хэсгийг ашиглах боломжгүй болгож буй зогсоож боломгүй мөргөлдөөн байж болох юм.
Мөн уншина уу: