Хэсэг судлаачид математик загвар ашиглан сансрын буух модулиудын янз бүрийн тохиргоог судалжээ. Сансрын нисгэгчдийг саран дээр буулгаж, "сүүлийн миль" гэгддэг тойрог замын сарны станц руу буцаах хамгийн сайн арга замыг тодорхойлохын тулд НАСА-гийн Артемис хөтөлбөрийн хүрээнд.
Эрдэмтэд 2017 онд АНУ-ын засгийн газраас эхлүүлсэн Артемис хөтөлбөрийн саран дээр буух хамгийн ирээдүйтэй схемүүдийг үнэлэх математик загваруудыг боловсруулжээ. Хөтөлбөрийн зорилго нь 2024 он гэхэд сарны өмнөд туйлд хүмүүсийг буулгах явдал юм. Хөтөлбөрийн хүрээнд сарны тойрог замын шинэ платформ-сарны гарцыг байнгын сансрын станц болгон ашиглахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд тэндээс дахин ашиглах боломжтой модулиуд сансрын нисэгчдийг сар руу хүргэх болно. Шинэ үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлэхийн тулд сарны гадаргуу дээр буух шинэ схемүүдийг боловсруулах шаардлагатай байна.
Загвар хийхдээ судлаачид Сарны гарцын платформыг Лагранжийн L2 цэгийн ойролцоох гало тойрог замын бараг шулуун шугам дээр байрлуулна гэж таамаглаж байсан - энэ нь станцыг сарны өмнөд туйлд байрлуулах хамгийн сайн сонголт юм.
Сэдэв дээр:
- SpaceX-ийн эсрэг НАСА: Саран дээр хамгийн түрүүнд хүнийг хэн суулгах вэ?
- Канадын сансрын нисгэгч НАСА-гийн шинэ пуужингийн анхны нислэгийн үеэр сарыг тойрон ниснэ
Эрдэмтэд дөрвөн сансрын нисгэгчтэй баг саран дээр долоо хоног орчим байх хувилбарын загвар гаргаж, шат дамжлагын тоо, түлшний төрлийг өөрчилсөн байна. Хүнийг саран дээр буулгах ирээдүйн системийн 39 хувилбарт дүн шинжилгээ хийсэн.
Хоёр үе шаттай архитектур
Нэгдүгээрт, баг нь архитектурын шийдлүүдийн үндсэн багцыг тодорхойлсон: үе шатуудын тоо, буух шат бүрийн түлшний төрөл. Үүний дараа өгөгдлийг математик загвар хэлбэрээр нэгтгэн дүгнэж, тэдгээрийн тусламжтайгаар судлаачид архитектурын янз бүрийн шийдлүүдийг хослуулан системийг бий болгох хувилбаруудын цогц судалгааг хийжээ. Эцсийн шатанд олж авсан шийдвэрийн орон зайд дүн шинжилгээ хийж, сарны буух модулийг зохион бүтээдэг мэргэжилтнүүдэд сонирхолтой байж болох хамгийн сайн сонголтыг сонгосон.
Шинжилгээ нь нэг удаагийн системийн хувьд хамгийн амжилттай шийдэл нь хоёр үе шаттай архитектур байх болно гэдгийг харуулсан. Гэсэн хэдий ч дахин ашиглах боломжтой хөлөг онгоцны хувьд нэг болон гурван үе шаттай системүүд хоёр үе шаттай системтэй хурдан өрсөлдөж эхэлж байна. Сарны богино хугацааны нислэгийн хувьд хамгийн амжилттай нь шингэн хүчилтөрөгч, шингэн устөрөгч дээр дахин ашиглах боломжтой нэг үе шаттай модуль юм. Гэхдээ энэ нь багийн аюулгүй байдал, даалгаврыг амжилттай биелүүлэх магадлал, төслийн менежментийн эрсдлийг тооцоогүй урьдчилсан дүн шинжилгээ гэдгийг зохиогчид онцолж байна.
Цаашид эрдэмтэд ажлынхаа цар хүрээг өргөжүүлж, судалгааны бүх дэд бүтцийн системийн архитектурын иж бүрэн судалгаа хийхээр төлөвлөж байгаа нь сар руу нисэгчтэй сансрын нислэг хийх ирээдүйн бүх хөтөлбөрт зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл юм.
Мөн уншина уу: