SpaceX хөлөг онгоц 2022 онд гарвал "дампуурлын бодит эрсдэл"-тэй нүүр тулна Starship Хоёр долоо хоногт нэг удаа нисэх боломжгүй болно гэж Илон Маск ажилтнууддаа анхааруулж, пуужингийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэхтэй холбоотой асуудал, менежментийн хямралтай холбоотой гэнэтийн ультиматумыг буруутгав. Starship НАСА-гийн Артемисын даалгаврыг энэ арван жилийн сүүлээр саран дээр хүргэж, Ангараг гаригт очихоос гадна Starlink хиймэл дагуулын интернет үйлчилгээ зэрэг SpaceX-ийн өөрийн бүтээгдэхүүний гол хэсэг болох ёстой.
Starship SpaceX-ийн өнөөг хүртэл эхлүүлсэн бүхнээс хамаагүй илүү. Ойролцоогоор 121 м өндөр, 10 м диаметртэй энэ нь НАСА-гийн Санчир гариг V-ээс том бөгөөд эцэст нь 100 гаруй кг ачааг сансарт хүргэх зорилготой юм.
Таны хүлээж байгаачлан ийм сансрын хөлөгт ноцтой хөдөлгүүрийн систем хэрэгтэй. Үүний тулд SpaceX нь "металокс" гэж нэрлэгддэг түлшээр ажилладаг криоген шингэн метан ба шингэн хүчилтөрөгчийн холимогоор ажилладаг Raptor хөдөлгүүрүүдээ SpaceX-ийн одоогийн Falcon 1-д ашигладаг Merlin 9D хөдөлгүүрүүдээс хоёр дахин их хүчийг ашигладаг. болон шонхор хүнд . Нэг нь Starship тойрог замд хөөргөх бүрт 39 хүртэлх Raptor хөдөлгүүр шаардлагатай байж болно.
Одоо Starship илүү хязгаарлагдмал туршилтын нислэг хийж байгаа ч удахгүй тойрог замд бүрэн хөөргөх зорилго тавьж байна. Маск үүнд хангалттай Raptor хөдөлгүүр бүтээхэд санаа зовж байгаа нь ойлгомжтой.
Өнгөрсөн баасан гарагт SpaceX-ийн ажилтнуудад илгээсэн цахим захидалдаа Маск өөрийн санаа зовоосон асуудлаа тодорхойгүй байдлаар илэрхийлсэн байна. "Харамсалтай нь Рапторын үйлдвэрлэлийн хямрал хэдхэн долоо хоногийн өмнө гарч байснаас хамаагүй дордлоо" гэж Space Explored болон CNBC-ийн үзсэн захидалд дурджээ. “Бид өмнөх удирдах албан тушаалтныг ажлаас халагдсаны дараа гарсан асуудлыг судалж үзэхэд харамсалтай нь мэдээлснээс хавьгүй ноцтой болсон. Үүнийг чимэглэх боломжгүй."
Хэдийгээр Маск "өмнөх удирдах албан тушаалтнууд"-ыг нэрээр нь дурдаагүй ч энэ нь Вилл Хелтслигийн тухай өгүүлсэн гэж үздэг. Өмнө нь SpaceX-ийн хөдөлгөгч хүчний ахлах дэд ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байсан Хелтсли саяхан компаниа орхисон тухай CNBC мэдээлсэн бөгөөд илгээлт, хөөргөх үйл ажиллагаа хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Ли Розен ч мөн адил. Номлолын болон хөөргөх ажиллагааны ахлах захирлаар ажиллаж байсан Рик Лим мөн компанийг орхисон.
Маск Тесла дахь багийнхаа гамшиг бодитой гэдгийг сануулахаас зайлсхийсэн нь ховор бөгөөд SpaceX-д хандах хандлага нь ч мөн адил. “Ирэх жил нислэгийн давтамжийг хангаж чадахгүй бол бид дампуурлын бодит эрсдэлтэй тулгарна Starship ядаж хоёр долоо хоногт нэг удаа "гэж тэр нэмж, амралтын өдрүүдээ авахын оронд Рапторын шугамд өнгөрөөх болно гэдгээ хэлэв. "Хэрэв танд гэр бүлийн чухал асуудал байхгүй эсвэл та бие махбодийн хувьд Хоторн руу буцаж очих боломжгүй бол гамшгаас ангижрахын тулд бидэнд чадах бүх зүйл хэрэгтэй болно" гэж Маск хэлэв.
Starship янз бүрийн төслүүдийг хөөргөх төв болох SpaceX-ийн замын зургийн гол хэсэг юм. Нэг талаараа тэрээр НАСА-гийн томоохон тендерийн гол хэсэг болж, сансрын нисэгчдийг сар руу буцаах Артемисийн буух гэрээг ялахад нь тусалсан. Нэмж дурдахад, SpaceX нь ижил техник хэрэгслийг ашиглан Ангараг руу нисэх НАСА-гийн гэрээг ялах хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг.
Гэсэн хэдий ч SpaceX-ийн өөрийн төслүүдийн хувьд Starship бас амин чухал ач холбогдолтой. Тус компанийн хиймэл дагуулын интернэт үйлчилгээ болох Starlink нь одоогоор Falcon 9-ийг байршуулахдаа ашиглаж байгаа ч хөөргөхөд 60 орчим хиймэл дагуулаар хязгаарлагдаж байна. Starship Энэ тоог экспоненциалаар нэмэгдүүлж, байршуулалтыг хурдасгаж, улмаар газар дээрх үйлчилгээний бүсийг хамрах хүрээг нэмэгдүүлэхээс гадна Starlink Satellite V2 руу шилжихэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Энэхүү хоёр дахь үеийн загвар нь Starlink-ийн санхүүгийн амжилтын түлхүүр юм. Маск өмнө нь интернетийн үйлчилгээний анхны төхөөрөмж ашиггүй байсан гэж илэн далангүй мэдэгдэж байсан бөгөөд үнэндээ SpaceX худалдсан газар дээрх терминал бүрээс мөнгө алдсан. Шинэ загвар нь аль хэдийн үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд SpaceX жил бүр хэдэн сая төхөөрөмж үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа ч үүнийг хийхийн тулд компанид Starlink V2 хиймэл дагуул хэрэгтэй.
Хэдийгээр Маск шууд ханддаг ч хэт их хэллэгт өртөмтгий байдаг. Гэсэн хэдий ч түүнээс хойш Starship Raptor төслийн аюулыг хэтрүүлсэн ч SpaceX-ийн үйл ажиллагааны олон асуудлын гол цөм юм. Шинэ он гарахаас өмнө хурдаа нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлд анхаарал хандуулсан Starship, мэдээжийн хэрэг утга учиртай бөгөөд бид Теслагийн ажилчдаас завгүй улиралдаа дуусгахын тулд хамгийн сүүлийн бүтээмжийг авах үед Маскийн "тэнгэр унаж байна" арга барил ногдол ашиг хүртэж байгааг бид аль хэдийн харсан.
Мөн уншина уу: